отсрочка платежа
система скидок
НДС Ротор СТОК51.02-02 к устройству для очистки труб "СТОК51-01"
Устройство СТОК-51 комплектуется: маслораспылителем (поз. 1), вставкой гибкой (поз. 2), двигателем пневматическим (поз. 3), карданом (поз. 4), переходником (поз. 5), шарошкой Ø 28 мм (поз. 6), шарошкой Ø 32 мм (поз. 7), шарошкой Ø 36 мм (поз. 8), шарошкой центробежной (поз. 9) и резинометаллическим рукавом (поз.10) длиной 12 метров.
Устройство СТОК-51-01 предназначено для очистки внутренней поверхности котельных труб от отложений и накипи.
Технические характеристики:
Внутренний диаметр обрабатываемой трубы, мм - 45-51
Максимальная длина трубы, м - 12
Минимальный радиус гиба трубы, мм - 300
Частота вращения двигателя на холостом ходу, об/мин - 10 000
Частота вращения двигателя под нагрузкой, об/мин - 3 000
Рабочее давление воздуха, МПа - 0,4.....0,63
Расхода воздуха, м3/мин - 0,7
Общая масса устройства, кг - 10,5
Подготовка и порядок работы.
1. Произвести настройку работы маслораспылителя в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
2. Перед началом работы необходимо убедиться в надежности крепления следующих узлов и деталей:
- маслораспылителя в вертикальном положении;
- резинометаллического рукава с маслораспылителем;
- пневматического двигателя с резинометаллическим рукавом;
- кардана с пневматическим двигателем и шарошкой.
3. Завести шарошку с пневматическим двигателем в трубу. Выбор диаметра шарошки зависит от количества отложений на стенках трубы. В случаях сильного загрязнения целесообразно сначала почистить трубу шарошкой меньшего диаметра, а затем повторить, если необходимо, эту операцию с шарошкой большего диаметра.
Центробежную шарошку целесообразно применять при обработке труб конвективного пучка (с малой кривизной), а так же для обработки "колокольчиков" и заходов труб. Шарошка присоединяется непосредственно к ротору пневматического двигателя.
Для более качественной и безопасной работы по очистке "колокольчиков" и заходов труб необходимо использовать приспособление, изготовленное из трубы 51х2,5 мм
4. Включить пневматический двигатель поворотом рукоятки шарового крана на маслораспылителе. Удерживая резинометаллический рукав, плавно подавать инструмент вперед. Момент подхода шарошки к нижнему концу трубы можно определять по изменению звука. Однако, более точным и безопасным методом является предварительное измерение длин труб по рядам и нанесение соответствующих отметок на резинометаллическом рукаве. В любом случае, не допускается выход вращающейся шарошки с карданом из трубы, так как это может привести к поломке кардана и пневматического двигателя.
Внимание !
- Запрещается включать пневматический двигатель на максимальные обороты без нагрузки.
- При малом загрязнении труб уменьшать обороты двигателя, регулируя подачу воздуха краном.
- В процессе работы устройства происходит выделение большого количества тепла и продуктов очистки. Поэтому необходимо подавать в трубу воду с целью охлаждения шарошки и смывания продуктов очистки.
5. По окончании процесса очистки трубы устройство извлекается вверх за резинометаллический рукав до выхода корпуса пневматического двигателя из трубы, после чего отключается подача воздуха шаровым краном. По окончании вращения пневматического двигателя устройство переставляется в следующую трубу.
6. После завершение работы с устройством СТОК-51-01 очистить пневматический двигатель, кардан и шарошку от загрязнений сжатым воздухом и залить в пневмопривод 15-20 г. масла.
Если в процессе работы произошло затупление режущих граней шарошки (как правило, на передней части), шарошку прикручивают к кардану другим концом. Кроме того, возможна заточка граней шарошки на абразивном круге.
